5月12日，国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏在中国石化主办的交通能源转型产业研讨会上表示，要探索可再生能源规模化制氢利用，“十四五”期间要在可再生能源资源条件好、发电成本低、氢能储输用等产业发展条件较好的地区，打造规模化的绿氢生产基地。在可再生能源资源丰富、现代石油化工产业基础好的地区，也可重点开展能源化工基地绿氢替代。

王大鹏指出，“十四五”及今后一段时期，我国可再生能源将步入高质量跃升发展新阶段，但制约可再生能源发展的土地、消纳等问题也日益突出，可再生能源需要创新发展模式，实现与其他产业的融合发展和多元化开发利用，特别是交通行业与可再生能源融合发展。

王大鹏建议重点从三方面开展工作：一是加快“新能源+交通”等融合发展项目的推广应用。新能源将坚持集中式与分布式并举、就地利用与外送消纳并举的方式。二是推进电动汽车的融合发展，这是破解当前消纳问题的重要措施。三是探索可再生能源规模化制氢的利用。“十四五”要积极探索可再生能源发电制氢的产业发展，提高交通领域的绿氢比例，在现代化工产业基础较好的地区也可以重点开展能源化工绿氢替代。

研讨会上，中国石化与长城控股集团签署氢能战略合作框架协议。双方将在氢能产业、氢能技术研发、氢能资本等领域展开深度合作，加速氢能产业自主核心技术与装备发展，带动产业链上下游资产价值创造，推动中国氢能产业高质量发展。

中国石化董事长张玉卓表示，中国石化正加快推进能源转型、产业升级，规划到2025年，利用原有加油站、加气站的布局优势，建设1000座加氢站或油氢合建站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点，打造“油气氢电服”综合能源服务商，巩固交通能源市场主体地位。长城控股是首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业，拥有先进的氢能技术研发能力，双方的合作，将有助于发挥各自优势，在氢能领域深化合作，共同助力碳中和。