在电动汽车（EV）电池市场领域，亚洲的EV电池制造商一直占有较大的优势。为了从全球更多的汽车制造厂那里获得订单，亚洲的EV电池制造商正在努力扩大在欧洲、中国和美国等地的生产能力。

　　据悉，宁德时代新能源科技有限公司是全球最大的中国系电池制造商，拥有宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃、丰田、本田等客户。目前，企业开始考虑拓展海外市场。该公司首次在德国布局的生产线正在建设中，下一步考虑在美国建线。

　　松下现为美国领先的EV制造商特斯拉的供应商，上月已将与内华达州特斯拉合资工厂的年产能由现在的30吉瓦时（GWh）扩大到35GWh.松下在这家工厂的投资达16亿美元。

　　由投资商沃伦。巴菲特率领的伯克希尔。哈萨韦资本参与的比亚迪，主要生产本公司制造的轿车和客车用电池。目前，该公司也已明确要在欧洲布线生产EV电池。

　　韩国LG化学，2008年与GM合作开发插电式混合动力车（PHV）雪佛兰（Volt），除了提供EV电池外，还向福特、雷诺、现代、特斯拉、大众、沃尔沃等汽车制造商供货。该公司投资28亿美元，在上海的特斯拉工厂附近建设生产线，扩大产能。不仅如此，他们与吉利也开展合作，与其他汽车制造厂就主要市场的合作经营也在商议中。此外，该公司考虑在美国继密歇根州之后建第二工厂，同时波兰的工厂也将扩建。

　　三星在韩国、中国、匈牙利拥有EV电池工厂，向宝马、沃尔沃、大众等供货。该公司计划投资约12亿欧元，扩建匈牙利工厂。目前，该项目正在接受欧盟审查。此前，该工厂于2018年投入生产，年生产EV电池5万个。