近日，中国科学院大连化学物理研究所的研究人员开发了2条通过木质纤维素平台化合物——糠醇，制备可再生挂式四氢双环戊二烯（JP-10燃料）的新路线。

 　　糠醇是从农林废弃物中半纤维素部分获得的一种重要的化学品，迄今已有几十年的工业化生产历史。研究人员开发了2条以糠醇为原料合成JP-10高密度燃料的新路线，可获得大约65%的收率（以碳计算）。经过初步的经济分析，该生物质路线可降低JP-10燃料的制备成本。

 　　JP-10燃料是一种经典单组分高密度航空燃料。与普通航空煤油相比，JP-10燃料在密度、冰点、热安定性等方面都具有明显的性能优势，因而也被称为“超级燃料”。目前，JP-10燃料通常由来自化石资源的环戊二烯制备，价格较高，且由于原料资源有限，因而无法在民航中得以广泛应用。

 　　以木质纤维素为原料合成可再生航空燃料是国际生物质催化炼制的研究热点。目前，国内外已有的木质纤维素航空煤油报道主要集中在合成普通航空煤油上。