据报道，印度轮胎业向政府提出几项要求：允许轮胎行业免税进口炭黑，规范国内炭黑出口，并对从中国进口的炭黑免征反倾销税。

　　印度汽车轮胎制造商协会（ATMA）向商务部表示，国内炭黑紧缺的局面已经十分严重，印度国内几家轮胎企业最近被迫关停设备。

　　该行业机构声称，2016-2017财年印度国内市场炭黑供需缺口为14%，这一数字在2018财年上升至20%.ATMA供应链和资源（SCR）小组召集人Mohan Kurian说：“事实上，国内轮胎业正面临天然橡胶供应总体上短缺的问题。而炭黑短缺只会加剧印度轮胎业的困境。”

　　尽管国内出现了紧缩局面，但政府却对来自中国的炭黑征收巨额反倾销税。ATMA指出，在这种情况下，印度轮胎行业别无选择，只能进口炭黑以应对国内供应不足。与此同时，对于印度的炭黑出口，需通过规定最低出口价或限量的方式进行管控。

　　ATMA表示，由于炭黑供应不足引起的轮胎意外减产，无疑会导致来自境外的成品轮胎进口量增加，从而阻碍印度国内轮胎产品的增值。此外，虽然轮胎行业在产能方面进行了大量投资，但一些相关部门将会受到这种趋势的不利影响——由于这一重要原材料短缺，遭当前危机打击的类别主要是卡客车子午胎。