日本旭化成开发出吸收汽车引擎等噪音的高性能不织布。作为贴在车内的吸音材料使用，吸音效果是目前常用的毛毡等材料的2倍左右。使用该不织布具有减少吸音材料厚度、扩大车内空间等好处。在欧洲等地，限制引擎等汽车噪音的动向正在扩大，该不织布的需求有望扩大。

旭化成开发出的是使用聚酯纤维制成的3层不织布，与毛毡重叠在一起加工成吸音材料，贴在车内顶棚、地板和引擎盖等引擎周围。旭化成已开始面向国内外的汽车厂商供应样品，力争被用于新一代汽车。

不织布为细腻纤维相互缠绕的结构，具有吸音效果。使用加热后硬化的特殊纤维，通过热冲压加工成复杂的形状。传统的主流吸音材料为毛毡和发泡树脂，要提高吸音效果必须增加厚度。据悉，使用旭化成的不织布作为吸音材料，只需2分之1的厚度即可获得同样的吸音效果。

在应对「CASE」（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）的新一代汽车市场上，为了提高舒适性，宽敞的车内空间和静音性愈发受到重视。除了引擎噪音外，还有必要抑制马达驱动噪音及行驶时的风噪等。

日本政府也将强化环保限制。在欧洲2014年通过的噪音新规中，2024年之后生産的普通乘用车噪音级别必须从过去的74分贝降至68分贝。日本和中国也可能引入同样的规定，预计高性能吸音材料的需求将进一步扩大。