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“稀土航母”即将诞生,稀土被贱卖的时代终结
文章来源:OFweek新材料网     更新时间:2021-09-29 14:56:06

 作为高端工业不可缺少的关键材料,稀土具有极高的战略价值。而我国,是世界范围内的稀土储量大国,对于稀土资源的合理开发利用十分重要。

根据五矿稀土在9月23日发布的公告,中国五矿、中铝公司等正在筹划相关稀土资源的战略性重组。两大国企强强联手,国内规模超大的“稀土航母”或将诞生,稀土行业有望出现新变革。

根据21世纪经济报道的说法,此前,国内的稀土行业普遍存在盲目开采等问题,这不仅造成了严重的环境污染问题,还导致了稀土资源开发不合理、产出与利润不匹配的问题。

要知道,稀土之所以被称为稀土,就是因为这是一种稀有资源。因此,国内企业既要通过技术创新等,保证对稀土资源的高效利用;又要杜绝恶性竞争、互相压价等行为,使稀土卖出“稀”的价格。

根据华安证券的研报,虽然国内的稀土资源十分丰富,但由于稀土企业的无序竞争,国内稀土出口的价格十分低廉,造成了大量资源的浪费。

因此,加强对稀土资源的保护、规范国内稀土市场的发展已经刻不容缓。早在2006年,国内便开始对稀土开采总量进行指标管控,国内的稀土行业开始走向规范。

而此次两大央企联手,或将推动国内的稀土行业再迎变局。根据人民网在9月25日的说法,在两家央企联合地方政府等的重组后,国内原有的六大稀土集团的格局将被打破,这无疑加速了稀土行业的整合。

而这艘“稀土航母”也将在国际市场,提升中国稀土的话语权,包括议价能力、资源的合理配置、生产工艺的优化等。

伴随着新能源汽车赛道的火热,稀土作为新能源金属,需求迅速爆发。根据国信证券的研报,汽车、空调、节能电梯等细分领域的稀土需求持续向好,这或将带来稀土价值的重估,即价格有望进一步上涨,以氧化镨钕等为代表的稀土氧化物也将迎来新一轮涨价潮。

根据SMM的数据,预计到2030年,国内的新能源汽车产量将高达1422万台。对于稀土行业而言,这无疑是绝佳的发展机遇。

弗若斯特沙利文的报告显示,2020年,中国稀土永磁产量高达19.62万吨,占到全球的90.25%。因此,对于国内的稀土企业而言,手握大量资源,必须通过技术创新等,推出更多高水平的稀土产品,减少在稀土开发过程中诸多低水平重复的工作。

根据企查查的数据,国内的稀土企业注册量在2020年同比大增127%达到5850家,今年上半年继续保持了增长势头。

在新能源等新需求的大幅带动下,国内稀土行业或将改变过去粗放、以供给为主导的格局,中国稀土的自主权也将牢牢掌握在自己手中。

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