据介绍，NOx是大气细颗粒物(PM2.5)和臭氧的主要前体物之一，柴油发动机尾气NOx的排放是我国NOx排放的重要来源。氨选择性催化还原技术(NH3-SCR)技术被认为是去除柴油发动机尾气NOx最有效的方法。

　　目前商业化的柴油发动机尾气NOx排放控制材料为Cu-SSZ-13催化剂，但是相关专利技术被国外跨国公司所控制，且SSZ-13分子筛的合成通常需要使用价格昂贵的有机模板剂(三甲基金刚烷胺)，不仅成本高，还易引起水体、大气等环境污染问题。

　　针对这些问题，研究团队将无有机模板剂合成的具有OFF和ERI拓扑共生结构的Cu-T催化剂用于脱硝反应，发现该催化剂具有优异脱硝性能，甚至能与Cu-SSZ-13催化剂相比较。与Cu-SSZ-13催化剂制备相比，该Cu-T催化剂无需有机模板剂，成本更加低廉，生产过程更加绿色环保。

　　该系列催化剂材料的研发，对于突破国外技术封锁、推进绿色货运发展和车辆节能减排、减少大气污染物排放以及环境保护具有重要战略意义。