这种复合材料正式名称为安全强化层（SRL），厚度仅为一微米，约为头发丝厚度的 1/100。 它位于电池的阴极层和集电体（铝箔，作为电子的通路）之间，起到温度敏感保险丝的作用。

当电池温度升高超过其正常工作范围（通常在 90 摄氏度到 130 摄氏度之间）时，SRL 就会做出反应，改变其分子结构，抑制电流的流动。 据 LG 化学公司称，温度每升高 1 摄氏度，这种材料的电阻就会增加 5000 欧姆。 此外，这种材料还具有可逆性，这意味着一旦温度回落，电流就能重新正常流动。

在撞击和穿透测试中，装有 SRL 的电池要么能完全防止起火，要么能在火焰刚出现不久就将其扑灭，从而避免了热失控事件。

这并不是首次尝试在电池中使用温度响应材料来确保安全，但可能是最成功的一次。 正如 LG 化学所强调的那样，早期的方法导致能量密度降低，反应速度缓慢。

这项技术甚至有可能在不久的将来进入市场。 LG 化学已经完成了移动电池的安全验证测试，预计 2025 年将完成大容量电动汽车电池的安全验证测试。

LG 化学首席技术官 Lee Jong-gu 表示，这种材料可以在短时间内应用于大规模生产。"我们将加强安全技术，确保客户能够放心使用电动汽车，并为增强我们在电池市场的竞争力做出贡献"。

《自然-通讯》（Nature Communications）杂志上发表了一篇题为"通过在实用锂离子电池中可扩展地制造安全强化层来防止热失控"的论文。