超低温储罐是天然气综合利用、氢能、CCS/CCUS等新能源新业务领域的关键设备之一，对保障液化气体工厂整体工艺稳定运行、提高工厂产品存储能力、降低超低温介质运输装车时间、减少产品损耗和能耗等具有重要作用。因此，大容量超低温储罐成为大型超低温液化气体工厂、集散中心和储备基地标配的关键设备。

　　当前，国内超低温储罐大多为10立方米，此次通过验收的120立方米多层绝热超低温储罐储存能力提升了11倍。大容量超低温储罐的设计制造存在罐体跨距大、温差形变显著、支撑结构复杂、绝热优化难度大、国产超低温阀门资源少、超低温焊评条件苛刻、套合精度要求高、抽真空周期长等一系列技术难点，国内在大型超低温储罐方面缺乏设计、制造经验，严重影响了相关产业的发展。

　　为解决超低温产业链中储存和运输等技术卡点，中国石油集团公司成立了重大科技专项课题，CPECC积极参与相关技术研发，组织成立近绝对零度大容量超低温储罐技术研发团队。CPECC华北分公司、CPECC第七建设公司分别成立超低温研究中心、储运技术研究所等研发机构，第七建设公司装备制造分公司为研发此产品量身定制了超低温装备制造基地。

　　研发团队通过自主研发技术攻关，与中科院理化所等科研院所合作不断积累相关核心技术、完善技术细节。经过30多次技术交流，团队于4月7日完成了一台2.4立方米试验储罐的制造和120立方米超低温储罐设计成果。在此基础上，他们进一步优化120立方米储罐关键技术参数和制造方案，于6月25日完成储罐制造和夹层抽真空工作，并按照任务书指标要求进行了检测。经测试，在低温辅助装置尚未启用的情况下，储罐整体绝热效果已优于任务书要求8倍以上，低温辅助系统投用后液氮介质接近零蒸发。7月20日，国内超低温领域权威专家对测试结果进行了现场见证，专家组认为测试结果优于任务书指标要求，一致同意通过测试验收。

　　截至目前，本研发任务已立项7项相关行业标准和团体标准，提交发明专利申请10项，实现了超低温储罐技术自主可控、设备和材料全部国产化的目标。

　　CPECC主管新能源业务的副总经理刘中民表示，120立方米超低温储罐设计制造通过测试，是继塔西南天然气综合利用项目和塔中“零碳”沙漠公路两项实体成果后CPECC在新能源领域的又一亮点。下一步，CPECC研发团队将按照集团公司要求进行现场应用测试对接工作，并继续研发移动式超低温储罐关键技术，进一步提升公司超低温储运装备设计制造技术实力。