与会专家指出，热裂解是国际前沿技术，是对废轮胎利用的最好形式。废轮胎热裂解不等于“土法炼油”，在废旧轮胎的梯级循环利用上，可以实现对废轮胎的100%处理，将废轮胎转化为燃料油、炭黑、钢丝等高附加值能源产品，实现废轮胎减量化、无害化、资源化处理。

　　但是，废轮胎热裂解项目在一些地方存在难立项的问题。或因被列入“两重点一重大”重点监管的危险化工工艺，审批流程长，有的审批长达一年；又或因项目体量小，难以进入化工园区；还因我国对废轮胎热裂解项目没有专门的行业划分，造成项目落地空间变窄。

　　工信部节能与综合利用司王文远处长表示，我国80%的天然橡胶需要进口，废轮胎热裂解利用对补偿我国橡胶原材料有意义，应当定位于再生资源产业。

　　国家发改委资源节约与环境保护司吕峥副处长也表示，目前，国内废轮胎热裂解利用正在加速发展，技术、装备水平也有了很大提高，国家应该给予相关政策扶持。

　　济南恒誉环保科技股份有限公司董事长牛斌认为，符合国家行业准入条件的废轮胎热裂解企业应当与其他轮胎循环利用企业一样，享受同等税收优惠政策。

　　山西鑫邦国际橡塑科技开发有限公司董事长胡康福提出，应当对废轮胎热裂解尾气发电项目准予立项、准予环评，让这类企业能享受和其他行业一样的尾气发电并网、税收优惠政策。

　　据中国轮胎循环利用协会会长朱军介绍，在2016年12月工信部、商务部、科技部联合印发的《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中，把废轮胎热裂解生产技术与装备列入重点领域，废轮胎循环利用的基本原则是资源化为主、无害化兜底，在确保环境安全的前提下，对固体废物获取再生资源。为此，一些企业和高校也看好废轮胎热裂解技术的市场前景，正加快该领域的技术研发。

　　青岛科技大学汪传生教授介绍，为推进废轮胎热裂解产品高值利用，他们正在开发利用热裂解的燃油制取化工产品，从尾气里面提取低碳烯烃。

　　青岛伊克斯达科技有限公司总经理冷帅介绍，公司把废轮胎热裂解产生的炭黑通过深加工变成合格产品，提升炭黑附加值。目前，炭黑产品已被客户应用，广受好评。