近日，轮胎世界网针对中国轮胎外贸未来发展形势，进行调查。

 

结果显示，许多轮胎企业已经为迎接新的外贸格局，做了准备。

企业悲观情绪缓解

 

目前，中国轮胎外贸业务颇有山雨欲来风满楼的架势。

 

但是，近半数参与调研的轮胎业人士认为，接下来一段时间，中国轮胎外贸形势不会有太大的下滑趋势。

 

其中，22%的人觉得未来形势大好；25%的人认为，市场会基本稳定。

 

仍有39%的人表示，形势会越来越差；无法判断好坏的也大有人在，占比14%。

 

与半年前相比，认为轮胎外贸业务会一直下降的人数，从55%下降至39%。

 

最新数据显示，2018年1-7月，中国出口新的橡胶轮胎27986万条，同比增长0.4%。

 

这表明，年初以来，中国轮胎出口量虽增长缓慢，但仍有小幅上升。

 

涨价削弱竞争力

 

谈到对出口业务影响最大的因素，中美贸易战升级仍是人们关注的重点，有56%的人选择这一选项。

 

当下，美国对包括轮胎在内的2000亿美元的中国商品，加征10%关税，已经板上钉钉。

 

有外贸企业人士告诉轮胎世界网，短时间内，这会让中国轮胎企业的出口雪上加霜。

 

此外，31%的人察觉到，中国轮胎价格的提升，也会影响轮胎出口。

 

“因为中国轮胎最大的竞争力优势，还是价格。”上述外贸人士称。

从海关数据看，中国轮胎出口均价，同比也出现明显增长。

 

重心放在多个市场

 

2017年，中国乘用车轮胎、皮卡轮胎、卡客车轮胎对美国的出口，同比均呈下降趋势。

 

但美国仍是中国轮胎出口的重要市场。

 

加征关税的政策正式实行后，中国轮胎企业当务之急就是寻找新的出路。

 

对此，72%的人认为，最有效的方式是开拓中东、亚洲、非洲新渠道；13%的人选择转战国内市场。

据介绍，中东国家的轮胎主要依赖进口；巴基斯坦等亚洲国家，进口中国轮胎的数量逐年增加；非洲轮胎市场也在快速增长中。

 

轮胎世界网了解到，国内主流轮胎企业，已经纷纷出手，做好应对外贸新格局的准备。

 

三角轮胎在亚太、中东非等地区，相继建立起国际团队，并启动海外工厂建设。

 

玲珑、中策、赛轮金宇、森麒麟、双钱等大型轮胎制造商，也不断加大海外渠道和生产基地的投资力度。

 

“做两手准备的，不只是这些轮胎企业领头羊。国内有实力的、想活下去的轮胎厂家，都在做功课，准备打持久战。”一名轮胎企业老总告诉轮胎世界网。

 

轮胎展会顺势改变

 

今年11月16日-19日，中国国际轮胎及后市场展览将在广州举行。

 

业内人士认为，参加展会是企业提高知名度的有效方式，轮胎专业展会也应该结合当下的内外贸形势，不断地做出改变。

 

从调研结果来看，轮胎企业更希望车展可以将他们与汽车厂家、经销商及客户等，联系起来。

其中，开拓配套市场最受欢迎，占比33%；对接门店、车队等用户端占比25%；联合地方经销商占比23%；打开替换市场大门占比13%。