上周，塑料现货交易继续好转，因为越来越多的暂时关闭的生产设施恢复运营。塑料交易所在其最新市场报告中称，买卖双方的交易流向都很顺畅，成交量与2020年第一季度强劲的第一季度期间的平均成交量相媲美。

　　能源和原料成本的恢复使市场情绪从激烈的负面情绪转为积极。生产商一直在尽自己的职责，通过减少树脂生产来保持供需平衡，以避免过度繁重的库存积压。他们还根据需要迅速对降价做出反应，以维持历史高位的出口。现在市场已经开始恢复正常状态，休斯顿聚乙烯(PE)价格已经上涨了几美分，4月份国内0.04美元/磅的跌幅可能是下游的总合同减免。尽管5月份还没结束，但一些生产商已经提名了6月份0.04美元/磅的价格上涨。4月份，聚丙烯(PP)合约价下跌，而单体价格的走强令5月再次下跌的希望破灭。

　　随着越来越多的州开始重新生产国内订单，现货PE市场继续积聚动力，接近公共卫生事件开始前的活跃水平。塑料交易所报告称，其交易台再次忙于处理平台上越来越多的采购请求，交易水平达到了2019年的平均水平。现货价格走势坚挺，低端价格有所回升，尽管这还不足以推动价格上涨。塑料交易所写道，尽管卡车订单仍然主导着铁路车辆的销售，但正常的感觉似乎又回来了，交易流程感觉很自然。一些顾客利用特别低的价格购买了超过正常数量的商品。

　　在供应方面，在大量树脂直接进入出口深渊后，市场迅速从非常宽松转向相当紧张。如此多的出口订单被预订，以至于到7月份为止，运往亚洲的集装箱空间已经非常有限。这些巨大的出口销售额吸收了现货供应。有几家生产商声称许多等级的产品都卖光了。经过5个月的上游树脂库存累积，生产商在4月份总共减少了约2.7亿磅。考虑到这些反弹的情况，以及6月份0.04美元/磅的最新涨幅，如果5月份合约市场再次出现下跌将是令人惊讶的。

　　塑料交易所写道，PP现货交易不错，但并不理想。需求稍有滞后，有足够的供应来满足来料树脂的需求。PP市场的各个部门仍然进展缓慢，但汽车制造工厂准备重新开放，这将引发新的需求。经销商群体仍有一些库存需要清理，很少有人愿意购买更多的材料来增加他们的PP库存，这可能是导致整体采购疲软的原因。虽然稳定的单体成本表明5月份PP合约价可能会出现回调，但PP均聚物和共聚物的现货价格仍略有折扣，带来了不错的机会。随着更多制造业的恢复，塑料交易所认为，市场将通过供应过剩发挥作用，供应量不会太大。这些市场变化可能非常迅速，而且仍有一些快速的交易。