刚消停两个月的轮胎市场，近期又迎来猛烈涨价潮。

在能耗“双控”、限电等因素影响下，轮胎工厂开工率下降，加上钢材、炭黑等原料价格暴涨、物流成本推高，使得轮胎生产企业压力倍增，纷纷上调轮胎价格。

9月28日，山东华盛橡胶公司门口，近百辆车排起了长队等待拉货，下游企业都想赶在10月1日涨价前“落袋为安”。

事实上，自8月底米其林中国打响涨价第一枪后，近1个多月来，先后有玲珑轮胎、佳通轮胎、玛吉斯、米其林、固特异等超过70家中外轮胎企业上调价格，轮胎涨幅在2%-8%。

近期，国家发改委发布的《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》指出，9个省(区)上半年能耗强度不降反升，为一级预警。

为此，部分地区出台政策，对相关产业限产。各类高污染企业也纷纷停产停工，炭黑、钢材等轮胎原料产能，受到极大限制。

钢铁是高耗能行业之一，9月受限产限电影响，全国超80家钢厂停产检修，导致钢价新一轮上涨，进而传导至钢丝帘线市场。

据中央财经统计，全国钢材市场的八大品种吨钢，均价突破6600元，比去年同期上涨2800元，同比增幅为75%。

轮胎的另一个重要原料炭黑，价格也一路飙升。

9月初，山东地区环保督察，德州、潍坊个别炭黑生产装置停车检修，东营有零星炭黑企业减产。

到了9月下旬，江苏、浙江、山东局部限电，叠加纯碱等原料采购困难，炭黑生产负荷继续下滑，市场供给持续收缩。部分企业订单，已排到10月底，并有企业继续调涨炭黑价格。

近日，江西黑猫炭黑股份有限公司、新疆鑫凯高色素特种炭黑有限公司，分别发布涨价通知。特种炭黑产品价格，每吨平均上调1000元。

江西黑猫表示，此次涨价的原因，是受国家能耗“双控”、限电政策影响，公司开工率下降，生产成本大幅提高。

从原料天然橡胶市场看，天然橡胶价格已经连续18个月震荡走高。

截至9月30日，天然橡胶主力价格为14190元左右，虽然和7月份相比略有下降，但同比依然处于高位。

“涨价实在是无奈之举，原材料价格都在高涨，用电又受限，变相增加了人工等成本，即使涨价都未必能保住所剩无几的利润。”一家轮胎企业的相关负责人担忧地说。