新装置投产,计划内外检修装置增多,“双控”、限电等政策影响,三季度ABS供需面出现些许变化。 1、新成员加入——漳州奇美9月8日投产
漳州奇美一期45万吨/年ABS装置自2019年11月开始兴建,于2021年9月8日正式量产。据悉厂家于9月8日开第一条线,9月9日开第二条线,国庆期间开第三条线,10月下旬开第四条线,有望于12月实现全线开出。
漳州奇美投产后,华南区域产能占比提升至第三位。其中,华东区域产能占比仍居第一位,在53%左右;东北、华南区域分别位居第二、第三位,占比均在17%左右;华北区域下降至第四位,占比13%左右。
2、计划内外检修频繁,新增产能难以弥补损失量
计划内叠加计划外检修,三季度ABS国产损失量明显增加,据金联创粗略测算,三季度国内ABS产量在102.22万吨,较二季度减少1.86万吨,较一季度减少7.42万吨。尽管有漳州奇美投产,然整体开工有限,难以弥补检修损失量。
3、进口量出现回升,出口量出现下降
海关数据显示,三季度中国ABS累计进口量在43.96万吨,较二季度增加2.01万吨,较一季度减少2.72万吨。
海关数据显示,三季度中国ABS累计出口量在1.89万吨,较二季度减少0.82万吨,与一季度基本持平。
三季度国产损失量较为明显,加之基于对“金九银十”的期盼,ABS进口量逐月小幅提升,而出口量逐月小降。
4、“金九”不旺,消费量略有下滑
度过了七八月份的传统淡季,受出口订单压制以及国内“双控”、限电等政策影响,“金九”难现往年辉煌,下游开工水平明显受限。据粗略测算,2021年9月国内ABS表观消费量约在48.62万吨,环比减少0.65万吨,降幅1.32%;同比减少4.6万吨,降幅8.64%。 |